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無(wú)論是馬術(shù)運(yùn)動(dòng)還是傳統(tǒng)賽馬，這兩項(xiàng)與馬有關(guān)的運(yùn)動(dòng)都起源于18世紀(jì)，在歐洲有著悠久的歷史。
然而，世界輛運(yùn)馬車(chē)卻出現(xiàn)在1956年，是一輛拖掛式運(yùn)馬車(chē)，由德國(guó)Bockmmann公司制造。
兩年之后的1958年，輛為馬術(shù)運(yùn)動(dòng)運(yùn)送賽馬的自行式運(yùn)馬車(chē)誕生，標(biāo)準(zhǔn)款游牧車(chē)定制，它是一輛小型的可容納2匹馬的bumper pull 型運(yùn)馬車(chē)由美國(guó)Stidham公司制造。早期運(yùn)馬車(chē)體積小，僅運(yùn)輸馬匹，配置簡(jiǎn)單，車(chē)型單一。
后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，運(yùn)馬車(chē)的制造技術(shù)漸漸成熟起來(lái)。運(yùn)馬車(chē)不僅僅是育馬場(chǎng)、賽馬場(chǎng)、馬術(shù)隊(duì)的專(zhuān)有運(yùn)輸設(shè)備，許多私人馬主和家庭也開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)這種車(chē)。到20世紀(jì)90年代中期，運(yùn)馬車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)數(shù)十億美元的市場(chǎng)，制造商加大新材料、新技術(shù)應(yīng)用并大力研發(fā)新品，豪華款游牧車(chē)定制，大批量的流水線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式開(kāi)始出現(xiàn)。
目前國(guó)外市場(chǎng)所需馬車(chē)以拖掛型居多，多為家庭和馬術(shù)愛(ài)好者購(gòu)買(mǎi)，而馬術(shù)隊(duì)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)則更多選擇自行式運(yùn)馬車(chē)。
車(chē)?yán)镅b有中央空調(diào)，馬兒適合的生活起居溫度為21-23℃；司機(jī)能夠根據(jù)數(shù)字電視隨時(shí)隨地觀(guān)查馬匹狀況，馬棚倉(cāng)也設(shè)立馬倌坐位，便捷照料馬匹。奧運(yùn)會(huì)賽馬如何運(yùn)拉母的貨車(chē)竟能賣(mài)上百萬(wàn)!在行車(chē)中，以便給與馬匹一個(gè)舒服的自然環(huán)境，除開(kāi)針對(duì)時(shí)速有嚴(yán)控外，焦作游牧車(chē)定制，車(chē)子還安裝了用于減少車(chē)子晃動(dòng)水平的抗震系統(tǒng)軟件。運(yùn)馬車(chē)的汽車(chē)底盤(pán)歷經(jīng)非常改裝，配對(duì)了含有減震氣囊的懸掛系統(tǒng)抗震等級(jí)系統(tǒng)軟件，牽引式游牧車(chē)定制，車(chē)箱木地板的薄厚超出25mm，鋪有專(zhuān)用型橡膠板、安全防護(hù)硬包。這種的裝備全是以便保證 賽馬可以圓滿(mǎn)、安全性到達(dá)比賽場(chǎng)。 
1.中置軸旅居掛車(chē)應(yīng)在車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上至少裝置一個(gè)能保持的商標(biāo)或廠(chǎng)標(biāo)。
2.中置軸旅居掛車(chē)應(yīng)至少裝置一個(gè)能保持的產(chǎn)品標(biāo)牌。產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明：品牌、整車(chē)型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠(chǎng)名及制造國(guó)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、總質(zhì)量、整備質(zhì)量。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別，項(xiàng)目名稱(chēng)均應(yīng)有中文名稱(chēng)。
3. 中置軸掛車(chē)應(yīng)具有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合《道路車(chē)輛車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）》（GB16735）規(guī)定；應(yīng)至少有一個(gè)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)打刻在車(chē)架（無(wú)車(chē)架的機(jī)動(dòng)車(chē)為車(chē)身主要承載且不能拆卸的部件）能防止銹蝕、磨損的部位上。
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